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viernes, 26 de septiembre de 2014

Peligros comunes en la via publica


Probablemente el tener que cuidarme sola desde adolescente, hizo que se desarrollara en mí, a un nivel extremo el sentido de la responsabilidad, al observar alrededor de mi andar, además del extraño comportamiento del humano, su indolencia y pasividad ante sus obligaciones.

Desde hace un tiempo, por razones personales, decidí movilizarme sin utilizar mi vehículo salvo que sea necesario, debido a las limitaciones de estacionamientos aunado al nivel de delincuencia, y con el fin de predicar con el ejemplo, para evitar contaminar el planeta.

Pero ello, me hizo ver la realidad de nuestro hermoso distrito, yo como poeta y artista plástica colmo mis obras de colores, con el deseo de trascender, sin embargo, lamento mucho, que mi anhelo por un cambio en el actuar de las personas contratadas para velar por la seguridad ciudadana, mantener el ornato y cumplir con su deber, prácticamente haya sido nulo en las actuales circunstancias.

Desde hace años, informó, sobre cientos de detalles que pueden causar accidentes en la vía pública. Muchos dirán, dale un tiempo porque la nueva gestión está afrontando una crisis económica, pero yo como Economista (profesionales de los que carece la comuna) sabemos que para corregir muchos de esos simples pero continuos errores, no se requiere dinero, sólo voluntad y orden.




 Las siguientes fotografías han sido captadas durante el año 2011, por ejemplo unas bancas y postes de alumbrado unidos por una cinta de plástico que dice peligro, sin informar sobre el tipo de peligro ni algún otro tipo de advertencia, ¿la banca se puede caer o el poste esta electrificado?, nadie sabe.

Varios árboles apuntalados cerca a la vereda, ¿estarán en peligro de caerse?

Unos carteles de publicidad electoral caídos en plena Av. Del Ejercito, ¿causaron algún daño?
Postes de alumbrado en los jardines del malecón con los cables expuestos al alcance de los niños, sin una tapa protectora, las fotografías muestran cuatro postes distintos, pero hay muchos más en toda la zona, en la misma situación de peligro.



Postes de alumbrado por caerse o ya en el suelo, en el malecón o en la vereda de la avenida Pardo, con los cables expuestos y el fierro oxidado a la altura del paso de los niños.










Considero preocupante, que una autoridad diga o escriba que no tiene duda sobre la calidad profesional de los colaboradores que trabajan con él, cuando las pruebas demuestran que debería tenerlas.



miércoles, 2 de julio de 2014

Rutas hacia las playas en Miraflores

Durante muchos años todos hemos podido descender a la playa Redondo del distrito de Miraflores gracias a la hermosa bajada que circundaba el Parque Salazar, sin embargo desde que se construyó un centro comercial, a pesar que en las maquetas y en las comunicaciones las autoridades aseguraban que se respetaría la bajada, hace un tiempo se la clausuró colocando un cartel sobre el posible peligro que habría al hacerlo.
Sin embargo, cualquier día a cualquier hora, personas de todas las edades siguen descendiendo a la playa por esa ruta, inclusive el personal que labora en la municipalidad, el señor de la fotografía esperó pacientemente que yo me fuera, porque vió que captaba fotografías a otras personas que también trepaban el muro y luego descendían, al cabo de unos minutos no le quedó otra cosa que trepar el muro y descender.
Yo no sé si será peligroso, pero así como esa bajada, existen otras que son cerro puro junto al Parque Letonia y otra cerca al Estadio Bonilla, por el cuales transitan de ida y vuelta niños, jóvenes y adultos, además de mascotas.

Creo que sería conveniente explicar por cual razón unos sí pueden utilizarla y otros debemos ir hasta la Bajada Balta o Armendariz para poder llegar a la playa Redondo, y el por qué no se cumplió el ofrecimiento hecho vía maquetas que se mantendría dicho camino. Adjunto fotografías de tres de las maquetas presentadas en distintas épocas, y en todas se mantiene el camino hacia las playas.


Otras rutas hacia las playas

Con tantos kilómetros de playas a nuestros pies, la contaminamos día a día con desmonte, basura y otros desperdicios, sin embargo hay ciudades con apenas unos centímetros, y las cuidan y protegen, inclusive invierten en accesos muy bien construidos para llegar a ellas y disfrutarlas.

Comparto fotografías de unas escaleras extraídas desde la roca, con las necesarias medidas de seguridad como los pasamanos y la altura y profundidad necesarias para el adecuado paso de un pie adulto, esta escalera tiene 188 pasos.

En la misma zona existe una rampa que conduce con optimismo a la playa, las fotografías corresponden a la ciudad de Peacehaven, un pequeño pueblo costero de sólo 13.000 personas en el condado de Sussex Oriental, situado a 6 kilómetros al sur este de Brighton, en el Reino Unido.


 
 
 

martes, 25 de marzo de 2014

Clases de estacionamiento en calles miraflorinas

Clases de estacionamiento en las calles de Miraflores

El viernes 19 de marzo del 2010 a las 2:48 pm. en la cuadra 3 de Moore, observe que desde un automovil de instruccion del Touring, colocaron un par de palos sobre la
pista e iniciaron las practicas de estacionamiento. Lo curioso es que en ese preciso instante varias patrullas de serenos llegaban a una casa vecina, probablemente por otro asunto, sin percatarse que las maniobras del auto en entrenamiento podrian causar un accidente.

Ahora resulta que en la via publica del distrito de Miraflores se pueden vender autos usados, las empresas de manejo pueden dan clases de estacionamiento, etc.









Las fotografias guardan un orden de tiempo, se observan los parantes, al auto adelantando, retrocediendo, volviendo a adelantar, los serenos, en plena maniobra de estacionamiento y mas serenos.






miércoles, 15 de enero de 2014

Seguridad en las ciclovías

Ciclovía en el Puente Villena, julio 2010, 6.05 am.
Hace unos meses un ciclista que se dirigía a una convocatoria para pasear en grupo, se accidentó mientras circulaba de noche por cuadra 46 de la Av. Arequipa en Miraflores, debido a que no vió uno de los parantes que yacía en medio de la vía, el cual antes sujetaba un aviso político, el resultado fue desastroso para el ciclista.

Ciclovía del Puente Villena, Julio 2011, 6 a.m.


Y este no es el único accidente, amigos ciclistas reportan a diario problemas de todo tipo, en todas las intersecciones donde existe ciclovías, los deportistas deben parar debido a que siempre hay un vehículo automotor que cree tener la preferencia, la poca señalización de las rutas, las grietas propias del desgaste, y el peatón que ignora que esa ruta es exclusivamente para el ciclista.

Igual sucede en la ciclovía del malecón miraflorino, los vehículos que se estacionan a la derecha ni cuenta se dan que existe una ciclovía, descienden de él y mantienen las puertas abiertas sin chofer dentro, y el serenazgo transita sin notarlo.







Tal vez sólo para soñar, adjunto fotografías tomadas de otros blogs, donde se observan verdaderas ciclovías.

  



Interes por el uso de la bicicletas

http://fatimarodriguez.blogspot.com/2011/09/interes-por-el-uso-de-bicicletas.html

Y que pasó con las ciclovías

http://fatimarodriguez.blogspot.com/2011/08/y-que-paso-con-las-ciclovias.html

El 5 de junio fui a votar en bcicleta

http://fatimarodriguez.blogspot.com/2011/06/el-5-de-abril-fui-votar-en-bicicleta.html

Ciclovías truncas en Miraflores

http://fatimarodriguez.blogspot.com/2011/02/sirve-la-firma-de-los-funcionarios-de.html

Taller Movil para ciclistas

http://fatimarodriguez.blogspot.com/2011/05/taller-movil-para-ciclistas.html